Wenn Du LED Bremslichter hast, dann ist der Strom, den diese verbrauchen uU auch nur viel zu klein, um detektiert zu werden. Also evtl. mal ein paar Windungen extra wickeln (falls möglich)...
Falls das nix hilft oder nicht geht kannst aber mal versuchen einen Widerstand parallel zur Leuchte zu schalten, der entsprechend Leistung verbrät (und aushalten muß, also z.b. 15Ohm ca 10W (leicht unterdimensioniert, was bei Bremslicht, das nur kurz immer leuchtet aber nicht stört).
Wenn die HM auch ganz kurze Stromimpulse erkennen kann, könnte man einen Elko parallelschalten, evtl. mit kleinem Begrenzerwiderstand. Gibt dann zumindest kurz höheren Strom, aber es könnte zu "Dimm-Effekten" kommen. Also sanfterem Lichtstart (je nach Widerstand der Leitung von der Batterie mehr oder weniger störend) aber vor allem, je nach Elko, ein leichtes Nachleuchten und Abdimmern (was weniger stört).
Da hilft nur experimentieren...
Evtl. wäre es hilfreich mal das Signal am Eingang der Komperatorschaltungen (Kontakt zwischen R8 und C5 = Eingang IC2-Pin2) näher anzusehen (ein kleines Oszi wie das
DSO138 ist da sehr hilfreich.
Damit kannst auch einfach feststellen, welche Lampen PWM gesteuert sind, und welche nicht...